Motoristas da Boeing encerram greve e aprovam contrato de trabalho com aumento de 38%

Boeing Os maquinistas aprovaram um novo acordo trabalhista na segunda-feira, encerrando uma custosa greve de sete semanas que interrompeu grande parte da produção de aeronaves da empresa, exacerbando suas perdas crescentes.

Os maquinistas votaram 59% a favor do novo contrato, que inclui um aumento salarial de 38% em quatro anos e outras melhorias.

A aprovação é um alívio para a nova CEO da Boeing, Kelly Ortberg, que assumiu o cargo em agosto para liderar a empresa durante crises de segurança e produção. Na semana passada, a empresa levantou mais de US$ 20 bilhões com uma venda de ações para resolver seus problemas financeiros, após alertar que provavelmente gastaria dinheiro antes de 2025.

No mês passado, Ortberg disse que a Boeing cortaria 10% de sua força de trabalho de 170 mil pessoas, incluindo gerentes, executivos e funcionários, para reduzir custos. Os avisos de demissões serão publicados em meados de novembro. Ele pintou o quadro de uma Boeing mais enxuta, focada em suas principais divisões comerciais e de defesa.

“Embora os últimos meses tenham sido difíceis para todos nós, fazemos todos parte da mesma equipa. Só avançaremos ouvindo e trabalhando juntos”, disse Ortberg após assinar o contrato. “Ainda há muito trabalho pela frente para retornar à excelência que fez da Boeing uma empresa icônica.”

A Boeing poderá agora retomar a produção, o que é fundamental para a sua recuperação, uma vez que a maior parte do custo dos aviões é paga quando são entregues aos clientes. Mas atingir as metas de produção, especialmente para o 737 Max, a fonte de renda da Boeing, levará tempo.

“Embora encerrar a greve e trazer os trabalhadores de volta às fábricas seja um passo significativo na direção certa, retomar a aceleração levará tempo”, disse Ron Epstein, analista aeroespacial do Bank of America. Alguns trabalhadores terão que passar por uma reciclagem, disse ele.

Os maquinistas que constroem aviões como os campeões de vendas 737 Max, 777 e 767 devem retornar aos seus empregos até 12 de novembro, disse o sindicato. Eles poderão retornar já na quarta-feira.

“A decisão de greve de ontem teve, em nossa opinião, vida curta”, disse Jonathan Root, vice-presidente sênior da Moody’s Ratings, na terça-feira. “Remover barreiras para alcançar e manter um forte fluxo de caixa livre positivo continua a ser um desafio.”

O presidente Joe Biden parabenizou o sindicato e a empresa, uma das maiores exportadoras do país, pela conclusão do acordo. A secretária interina do Trabalho, Julie Su, participou das negociações, reunindo-se com os dois lados.

“Este contrato prevê um aumento salarial de 38% ao longo de quatro anos, melhora a capacidade dos trabalhadores de se aposentarem com dignidade e apoia a justiça no local de trabalho”, disse Biden num comunicado. “Este contrato também é importante para o futuro da Boeing como parte crítica do setor aeroespacial dos Estados Unidos.”

Foi a terceira votação dos maquinistas desde Setembro, quando 33.000 trabalhadores, a maioria na área de Seattle, abandonaram o emprego depois de rejeitarem esmagadoramente uma proposta que prometia um aumento de 25%, muito aquém dos 40% que o sindicato pretendia. No final do mês passado, eles rejeitaram outra proposta diluída.

“Esta é uma vitória. Podemos manter a cabeça erguida”, disse o presidente da Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais do Distrito 751, John Holden, ao anunciar os resultados na noite de segunda-feira.

A Boeing disse que os salários dos maquinistas serão em média US$ 119.309 no final do contrato. O primeiro aumento salarial será de 13%. O contrato também aumenta as contribuições 401(k) e o bônus de assinatura para US$ 12.000, ou uma combinação de bônus de US$ 7.000 e depósito 401(k) de US$ 5.000.

Os trabalhadores reclamaram do aumento do custo de vida na área de Seattle, onde é fabricada a maioria dos aviões da Boeing.

Mas o sindicato alertou que o último acordo oferecido na semana passada pode ser tão bom quanto os trabalhadores podem esperar.

“Há um ponto em cada negociação e greve em que extraímos tudo o que podíamos, negociando e desistindo da nossa força de trabalho”, disse o Distrito 751 do IAM num comunicado na altura. “Estamos nesta fase agora e arriscamos uma proposta regressiva ou menor no futuro.”