Canadá imporá tarifas de importação de 100% sobre veículos elétricos chineses

O Canadá disse na segunda-feira que imporia tarifas de importação de 100% sobre veículos elétricos fabricados na China, seguindo o exemplo dos Estados Unidos e da União Europeia, que introduziram impostos em resposta às preocupações sobre subsídios injustos.

O Canadá já impôs uma tarifa de 6,1% sobre veículos elétricos fabricados na China e importados para o Canadá, disse o governo na segunda-feira. A tarifa de 100% entrará em vigor em 1º de outubro.

O país também imporá uma tarifa de 25% sobre as importações de aço e alumínio fabricados na China, que entrará em vigor em 15 de outubro. De acordo com a Canadian Steel Association, a China é o terceiro maior importador de aço do Canadá.

As indústrias de veículos elétricos, aço e alumínio do Canadá estão enfrentando “concorrência desleal” e práticas comerciais da China, disse o órgão de fiscalização financeira do governo. Os EUA e a UE fizeram acusações semelhantes, citando a “excesso de capacidade” da China, que a China chamou de “infundada”.

O Canadá disse que as novas medidas visam “igualar as condições de concorrência para os trabalhadores canadenses” e permitir que os fabricantes canadenses de veículos elétricos, aço e alumínio concorram nos mercados nacionais e globais.

Estas etapas serão revistas um ano a partir da data de entrada em vigor e poderão ser prorrogadas ou complementadas com medidas adicionais.

Isto ocorreu depois que o governo Biden anunciou uma tarifa de 100% sobre os veículos elétricos chineses em maio. A UE também impôs tarifas mais elevadas aos carros eléctricos fabricados na China em Julho, embora na semana passada tenha cortado algumas das tarifas planeadas sobre os carros eléctricos Tesla fabricados na China, bem como sobre os veículos eléctricos de outros fabricantes chineses.

Vincent Chan, estrategista para a China na Aletheia Capital, disse no programa “Street Signs Asia” da CNBC na terça-feira: que as tarifas canadenses poderiam prejudicar o crescimento dos veículos elétricos na China, mas “não o eliminarão totalmente”.

Num comunicado divulgado na segunda-feira, um porta-voz da Embaixada da China no Canadá disse que a China expressa “forte insatisfação e forte oposição” à medida, acrescentando que “viola as regras da OMC” e “prejudicará o comércio e a cooperação económica” entre a China e o Canadá. O porta-voz acrescentou que a China tomará as medidas necessárias para proteger as suas empresas.

“Gostaria de enfatizar que o rápido desenvolvimento da indústria de veículos elétricos da China é o resultado de inovação tecnológica contínua, de cadeias de produção e fornecimento bem estabelecidas e de uma concorrência significativa no mercado”, disse o porta-voz, acrescentando que a indústria de veículos elétricos da China não depende sobre subsídios governamentais.

A fabricante chinesa de veículos elétricos BYD abriu sua primeira fábrica de montagem de ônibus no Canadá em junho de 2019 e lançou ônibus elétricos no mercado em Toronto. No entanto, as marcas chinesas ainda não são atores importantes no país, informou a mídia estatal chinesa Global Times em junho.

As importações de automóveis da China para o maior porto do Canadá, Vancouver, aumentaram 460% em relação ao ano anterior, para 44.356 em 2023, quando a Tesla começou a enviar veículos elétricos fabricados em sua fábrica de Xangai para o Canadá, de acordo com dados citados pela Reuters. Tesla não respondeu imediatamente ao pedido de comentários da CNBC.

O Canadá também começará a rever outras indústrias críticas para o país, como baterias, semicondutores e energia solar.

—Sonya Han da CNBC contribuiu para este relatório.