A empresa chinesa Zeekr lançará o primeiro SUV elétrico com preço inferior ao Tesla Model Y

Empresa de carros elétricos Zeekr A empresa anunciou na sexta-feira que lançará seu primeiro SUV na China no próximo mês, reduzindo o preço do Tesla Model Y no país em mais de US$ 1.400.

Com preço de 239.900 RMB (US$ 33.829), o Zeekr 7X é o primeiro SUV elétrico de médio porte da fabricante chinesa de veículos elétricos e está programado para ser lançado em 20 de setembro.

É o mais recente carro elétrico chinês a competir com o Tesla Model Y, com o qual também competem Xpeng e Nio. A Zeekr planeja começar a distribuir o 7X globalmente até o final deste ano. A empresa disse que o lançamento é voltado para mercados globais, mas não especificou regiões.

O SUV Zeekr 7X de cinco lugares vem com duas opções de bateria que permitem aos usuários viajar entre 605 e 780 quilômetros (cerca de 376 a 485 milhas) com uma única carga. Desenvolvidas pelos engenheiros da Zeekr, as baterias de fosfato de íon-lítio carregam 75% em 10,5 minutos, disse a empresa.

Zeekr disse anteriormente que suas baterias mais recentes oferecem o carregamento mais rápido do mundo, superando as baterias Tesla.

A empresa afirmou que pretende assumir Tesla O Modelo Y, também de cinco lugares, apresenta o novo 7X, que pode acelerar de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 3,8 segundos.

De acordo com dados postados pelo usuário Tslachan no X, o Tesla Model Y, que tem preço inicial de 249.900 yuans (US$ 35.240), é um dos veículos elétricos mais vendidos na China.

O mercado de veículos elétricos da China está passando por uma intensa guerra de preços. Só esta semana Xpeng lançou seu modelo mainstream Mona M03 com modelos a partir de menos de US$ 17.000. Em maio, a marca chinesa Nio lançou uma marca Onvo de preço mais baixo cujos carros custam US$ 4.000 menos que o Modelo Y da Tesla.

Anteriormente, março de 2024 Xiaomi lançou seu SU7 por 215.900 yuans (US$ 30.408) para superar o preço de 245.900 yuans (US$ 34.676) do Tesla Model 3. O CEO da Xiaomi, Lei Jun, admitiu na época que os preços significavam que cada máquina seria vendida com prejuízo.

À medida que os fabricantes chineses de veículos eléctricos continuam a lançar novos modelos a preços mais baixos, torna-se cada vez mais difícil para o fabricante americano manter a sua vantagem competitiva. O estudo inicial de qualidade dos EUA de 2024, divulgado em junho deste ano, descobriu que a Tesla estava perdendo liderança até mesmo sobre as montadoras tradicionais devido a problemas de qualidade.

Por outro lado, a Tesla saiu relativamente mais facilmente das tarifas da UE de 9% sobre as importações provenientes da China em comparação com os fabricantes de automóveis chineses, em particular em comparação com os impressionantes 36% impostos aos SAIC.

Os preços do Tesla Model Y na China não mudaram durante nove semanas consecutivas.

Em julho, a Zeekr vendeu 15.655 veículos, um aumento de 30% em relação ao ano anterior, e a Tesla vendeu 46.227 veículos, um aumento de 47% em relação ao ano anterior.

Zeekr também entrou no mercado de Hong Kong no mês passado, e a empresa planeja lançar lá uma versão com volante à direita do 7X no próximo ano.

—Evelyn Cheng da CNBC contribuiu para este relatório.