A empresa de veículos elétricos Nio produzirá carregadores e estações de compartilhamento em toda a China

PEQUIM – Empresa chinesa de veículos elétricos Nio A empresa disse na terça-feira que planeja instalar estações de carregamento de baterias em cada um dos 2.844 condados da China até o final de junho de 2025.

A empresa também anunciou planos para expandir as suas estações de troca de baterias para mais de 2.300 condados na China até ao final de 2025. Nio pretende começar a cobrir os restantes condados com trocas de energia em 2026, embora nenhuma data final tenha sido especificada.

Os esforços da Nio para construir suas estações de carregamento e troca de baterias surgem em meio às preocupações constantes dos consumidores sobre a distância que um veículo elétrico pode percorrer com uma única carga. Os condados estão entre as jurisdições de nível mais baixo na China, normalmente em regiões menos desenvolvidas.

A empresa disse que mais de 200 outras marcas de automóveis podem acessar suas estações de recarga e que mais de 80% da eletricidade gerada pelos carregadores Nio vai para outras marcas de automóveis.

Os fabricantes chineses de veículos elétricos também estão tentando reduzir o tempo que os motoristas esperam pelas estações de carregamento.

Propriedade da Geely Zeekr No início deste mês, a empresa anunciou que seus veículos equipados com suas novas baterias podem carregar de 10% a 80% em apenas 10,5 minutos usando a estação de carregamento ultrarrápida da empresa. Isso é mais rápido do que a Tesla anuncia para seu Modelo 3.

Não está claro com que rapidez os carregadores mais rápidos do Nio serão capazes de carregar a bateria.

Com seu sistema de troca automática de bateria, a Nio afirma que pode fornecer aos motoristas de veículos compatíveis uma bateria carregada em cerca de três minutos.

A empresa expandiu parcerias estratégicas com montadoras como Chang’an e Geely como parte de seu negócio de substituição de baterias.

Nio disse que instalou mais de 23.000 estações de carregamento e pelo menos 2.480 estações de troca de baterias até 20 de agosto. Até o momento, foram concluídas mais de 51 milhões de substituições de baterias.

As substituições de baterias representaram mais da metade da eletricidade usada pelos motoristas do Nio em julho. Mais de um quinto da energia consumida veio de carregadores instalados em casa, enquanto apenas 4,5% veio de carregadores públicos de Nio.

Os últimos anúncios da Nio sobre o que chama de negócio Nio Power ocorrem depois que a empresa disse no início deste ano que um fundo ligado a Wuhan liderou uma rodada de investimentos de até 1,5 bilhão de yuans (US$ 210 milhões) na unidade. A maior parte da receita da Nio vem da venda de veículos, mas o segmento que inclui serviços elétricos cresceu 5,2% no primeiro trimestre, para 1,53 bilhão de yuans.

Nio ainda não anunciou quando divulgará os lucros do segundo trimestre. A empresa fez isso no ano passado, no final de agosto.

O governo chinês apoiou o desenvolvimento de uma rede nacional de carregamento de baterias como parte dos seus esforços mais amplos para impulsionar a indústria nacional de veículos eléctricos. O mais recente “plano quinquenal” do país, lançado em 2021, prevê estações de carregamento rápido em todo o país, incluindo em pelo menos 60% das áreas de serviço rodoviário.

A China disse que tinha 8,6 milhões de estações de carregamento de baterias em 2023, um aumento de 65% em relação ao ano anterior, com uma proporção de uma nova estação para cada 2,4 veículos novos de energia vendidos naquele ano. O número de novos postos de carregamento públicos aumentou 42,7%, para 929.000 em 2023, mostraram os dados.

Os EUA afirmaram que havia um total de 168.388 estações públicas de carregamento de veículos elétricos no país em 2023, um aumento de 23,5% em relação ao ano anterior.