As atenções se voltam para Michigan após resultado estranho em Richmond

A NASCAR Cup Series será disputada no Michigan International Speedway em 2024, onde a única corrida será no Firekeepers Casino 400 no domingo, mas não se esqueça dos estranhos resultados da corrida em Richmond.

Richmond Raceway, apelidado de “The Action Track”, mudou todo o curso do esporte na noite de domingo e causou comoção na comunidade automobilística após sua bizarra conclusão.

No final da curva final, Austin Dillon tirou o líder Joey Logano do caminho e depois lançou um gancho de direita em Denny Hamlin, que ultrapassou Dillon, mandando o 11º de Hamlin para a parede externa.

Dillon, 32º em pontos e desesperado para vencer, foi declarado vencedor e parecia ter conquistado uma vaga na corrida do campeonato de 16 carros.

Claro, nada desse caos teria acontecido se Ricky Stenhouse Jr. não tivesse esmagado Ryan Preece e Dillon liderasse as voltas finais antes da prorrogação para cruzar com segurança sua primeira vitória desde 28 de agosto de 2022, em Daytona.

Mas se isso não tivesse acontecido, os torcedores teriam ficado privados da final mais polêmica dos últimos anos.

A agressividade excessiva de Dillon criou uma situação difícil para a NASCAR: qual é o limite além do qual um piloto pode ser multado, talvez até mesmo desclassificado?

Na Sears Point em 1991, Ricky Rudd ultrapassou o líder Davey Allison quando ele se aproximava da bandeira branca, e a NASCAR roubou a vitória de Rudd mostrando-lhe a bandeira preta e entregando as damas a Allison quando eles retornaram à pista.

O contato de Rudd foi muito semelhante ao de Dillon em Logano, e é o tipo de movimento que qualquer fã local de pista curta provavelmente verá em algum fim de semana, talvez com uma vitória arrancada do intruso.

No entanto, o movimento deliberado posterior de Dillon contra Hamlin foi um crime mais sério e potencialmente perigoso.

A alta administração não poderia justificar tal fim.

“Eu diria que a última volta foi muito disputada”, disse Elton Sawyer, vice-presidente sênior de competição da NASCAR, após a corrida.

O podcast de Hamlin se tornou uma plataforma para agressores.

“Se deixarmos isso acontecer, seguiremos um caminho muito, muito ruim”, disse Hamlin, que esteve entre as vítimas de várias altercações na pista, em seu podcast “Atos que causam danos”. “Porque em Phoenix, basta destruir todos os seus concorrentes. Tipo, se eu estivesse entre os quatro finalistas, o que me impediria de vencer os três caras com quem estou jogando?

“Você dirá: ‘Eu fiz o que tinha que fazer’.

Na quarta-feira, a NASCAR inverteu sua posição e tomou a decisão histórica após revisar a telemetria SMT do carro de Dillon, considerando que ele havia ido longe demais.

A vitória foi salva, encerrando oficialmente a seqüência de 68 corridas sem vitórias de Dillon, mas o piloto do lendário carro nº 3 foi desclassificado do campeonato e conquistou 25 pontos.

“Depois de analisar os dados, concluímos que uma fronteira foi cruzada”, disse Sawyer após ver a filmagem.

Então Sawyer e companhia estabeleceram que um competidor não poderia ser uma bola de boliche perigosa derrubando pinos a caminho das damas.

A NASCAR teve que atacar nesta questão.

–Mídia em nível de campo