O abastecimento de combustível russo através de África atingiu níveis recordes – dados – RT Africa

As exportações marítimas russas de produtos petrolíferos para a Ásia através do Cabo da Boa Esperança, na África do Sul, quase duplicaram em relação ao mês anterior em Julho, para um recorde de 1,1 milhões de toneladas, informou a Reuters na quinta-feira, citando dados de transporte marítimo.

As maiores companhias marítimas do mundo pararam de usar o vital Canal de Suez e, em vez disso, desviaram navios ao redor do extremo sul da África devido aos ataques dos rebeldes Houthi aos navios no Mar Vermelho.

Fontes de mercado e dados de transporte marítimo mostram que a maior parte das exportações russas através da nova rota é de nafta, com 0,83 milhões de toneladas. O óleo combustível enviado nos portos bálticos russos de Ust-Luga e Vysotsk, e o óleo diesel com baixo teor de enxofre de Primorsk também são entregues através do Cabo da Boa Esperança.

As exportações russas de produtos petrolíferos foram direcionadas para Singapura, Taiwan, Índia e China, segundo dados do LSEG. A Ásia tornou-se o principal mercado de exportação para o óleo combustível e a nafta russos desde que o embargo da UE ao petróleo russo entrou em vigor no ano passado, relata a Reuters.

O volume total de embarques de produtos petrolíferos dos portos ocidentais e meridionais da Rússia em julho foi de cerca de 9 milhões de toneladas.

Os Houthis baseados no Iémen realizaram dezenas de ataques com drones e mísseis contra navios que atravessavam o Mar Vermelho desde o início da guerra de Israel com o Hamas, em Outubro. Os Houthis estão a atacar navios que acreditam estarem associados a Israel, no que consideram ser uma demonstração de solidariedade para com o povo palestiniano.

Isto teve um impacto significativo no tráfego através do Canal de Suez, uma rota vital entre a Ásia e a Europa que normalmente movimenta cerca de 15% do comércio marítimo global. O redirecionamento dos navios ao redor do Cabo da Boa Esperança aumenta o prazo médio de entrega em mais de dez dias. Como resultado, os preços médios dos contentores e os custos dos petroleiros para determinados destinos saltaram para os níveis mais elevados.

Os comerciantes também têm redireccionado produtos petrolíferos russos em toda a África desde Dezembro, de acordo com o relatório. Em 2024, pelo menos três navios que transportavam produtos petrolíferos russos foram danificados por ataques Houthi.

Em Março, os Houthis garantiram à China e à Rússia que os seus navios poderiam navegar com segurança pelo Mar Vermelho e pelo Golfo de Aden, sem medo de ataques. É relatado que alguns navios têm placas que dizem “Tripulação russa a bordo” ou “Carga de origem russa a bordo”.