O plano da China para aumentar o consumo, incentivando as pessoas a trocar carros antigos por novos, até agora não produziu resultados.

PEQUIM — O plano da China para aumentar o consumo, incentivando a troca de carros antigos por novos, até agora não conseguiu produzir resultados significativos, disseram várias empresas à CNBC.

Em Julho, a China anunciou 300 mil milhões de yuans (41,5 mil milhões de dólares) em obrigações governamentais especiais ultra-longas para expandir as suas políticas cambiais existentes e actualizar equipamentos, numa tentativa de impulsionar o consumo.

Metade deste montante destina-se a subsidiar a troca de automóveis, eletrodomésticos e outros bens de consumo mais caros, e o restante destina-se a apoiar a modernização de grandes equipamentos, como elevadores. Os governos locais podem utilizar títulos governamentais de longo prazo para subsidiar certas compras de consumidores e empresas.

Embora as medidas específicas para aumentar o consumo tenham surpreendido os analistas, ainda exigem que os cautelosos consumidores chineses gastem algum dinheiro adiantado e transportem bens em segunda mão para troca.

“Não temos conhecimento de nenhuma empresa que tenha visto estas medidas traduzidas em incentivos concretos no terreno na China desde a sua adoção”, disse Jens Eskelund, presidente da Câmara de Comércio da UE na China, aos jornalistas no início desta semana.

“Gostaríamos que nosso foco agora fosse alcançar resultados visíveis e mensuráveis”, disse ele.

A análise da câmara concluiu que o orçamento político total do governo central é de cerca de 210 yuans (29,50 dólares) per capita. Dado que “apenas uma parte (deste) chegará aos consumidores domésticos, é improvável que o esquema por si só aumente significativamente o consumo interno”, afirmou o relatório na quarta-feira.

Os analistas não estão muito optimistas quanto à medida em que o programa de intercâmbio pode apoiar as vendas a retalho.

Tao Wang, economista-chefe do banco de investimento UBS China, disse em julho que o novo programa de câmbio poderia apoiar um volume equivalente a cerca de 0,3% das vendas no varejo em 2023.

As vendas no varejo da China para agosto serão divulgadas na manhã de sábado. As vendas no varejo aumentaram 2% em junho, o ritmo mais lento desde a pandemia de Covid-19, enquanto o crescimento das vendas em julho mostrou uma melhoria modesta de 2,7%.

No entanto, as vendas de veículos novos de energia aumentaram quase 37% em Julho, apesar de um declínio nas vendas globais de veículos de passageiros, de acordo com dados da indústria.

A política cambial mais do que duplicou os subsídios existentes para a compra de novos veículos movidos a energia e a combustível tradicional, para 20.000 yuans e 15.000 yuans por veículo, respectivamente.

Em Março e Abril, a China já tinha começado a implementar políticas de apoio amplo à modernização de equipamentos e à troca de bens de consumo. Relativamente às medidas anunciadas no final de Julho, as autoridades observaram que 800 mil elevadores na China estavam em uso há mais de 15 anos, e 170 mil deles estavam em serviço há mais de 20 anos.

Duas grandes empresas estrangeiras de elevadores disseram à CNBC em agosto que ainda não haviam recebido novos pedidos específicos no âmbito do programa de modernização de novos equipamentos.

“Ainda estamos nos estágios iniciais de todo esse programa”, disse Sally Lo, presidente de operações na China da empresa norte-americana de elevadores Otis. As empresas estão cientes do valor monetário total, disse ela, mas “no que diz respeito ao valor alocado para elevadores, isso ainda não ficou claro”.

“Estamos definitivamente vendo muito interesse do governo local em garantir que este tipo de financiamento do governo central seja efetivamente direcionado para os edifícios residenciais que mais necessitam dessas substituições”, disse ela, observando que o financiamento anunciado é “ realmente ajudando a resolver algumas das questões financeiras que vimos serem de grande preocupação para nossos clientes.”

As vendas de novos equipamentos da Otis na China caíram dois dígitos no segundo trimestre, de acordo com um relatório de lucros. As receitas não foram discriminadas por região.

A empresa finlandesa de elevadores Kone disse que sua receita na Grande China caiu mais de 15% ano a ano nos primeiros seis meses de 2024, para 1,28 bilhão de euros (US$ 1,41 bilhão), devido à desaceleração do mercado imobiliário. Isso ainda representa mais de 20% da receita total da Kone no primeiro semestre do ano.

“Estamos definitivamente entusiasmados com esta oportunidade. Há muito tempo que estamos entusiasmados com isto”, disse Ilkka Hara, diretor financeiro da Kone. “É mais um catalisador que permitirá que muitos façam uma escolha.”

“Definitivamente vejo oportunidades no futuro”, disse ele. “É difícil dizer com que rapidez isso se materializará.”

Hara observou que os novos elevadores podem economizar mais energia do que os modelos mais antigos e disse que a Kone planeja expandir seu negócio de serviços de elevadores, além das vendas unitárias.

As políticas do governo central podem levar algum tempo a serem implementadas a nível local. Várias grandes cidades e províncias anunciaram nas últimas semanas detalhes de como o programa de intercâmbio funcionará para os residentes.

Para Atualização ATRex Chen, diretor financeiro da empresa, que opera lojas de reciclagem de bens de segunda mão, disse que o programa de títulos ultralongos do governo para apoiar a troca de itens antigos não tem efeito a curto prazo.

No entanto, disse à CNBC que a política apoia o desenvolvimento a longo prazo do mercado de bens usados ​​e espera que o governo forneça mais apoio à construção de quiosques de reciclagem nas comunidades vizinhas.

A ATRenew é especializada na precificação e revenda de itens usados ​​selecionados. A empresa afirma que se tornou parceira comercial global da Apple no ano passado.

Em certas categorias e regiões, como partes da província de Guangdong, o volume de câmbio aumentou neste verão, disse Chen.

Os pedidos de câmbio da plataforma de comércio eletrônico JD.com cresceram mais de 50% ano a ano desde que a nova política foi introduzida, de acordo com a ATRenew, sem especificar o momento.

-CNBC Sonia Heng contribuiu para este relatório.