As empresas belgas não podem quebrar contratos de longo prazo com Moscovo, a menos que haja restrições em todo o bloco, disse o ministro da Energia belga.
A ministra belga da Energia, Tinne Van der Straten, disse ao Financial Times que a Bélgica, um dos maiores importadores de gás natural liquefeito (GNL) russo da UE, não será capaz de impedir um aumento nas importações do combustível, a menos que haja uma proibição em todo o bloco. .
A UE deve “ir em frente” Van der Straeten disse à publicação na quinta-feira que isto era necessário para evitar que os fornecedores russos de GNL entrassem no bloco, uma vez que as empresas não podem quebrar contratos de longo prazo sem restrições mais amplas.
O ministro disse que as atuais regras da UE não proporcionam às empresas bases jurídicas suficientes para romper contratos com a Rússia, que normalmente duram dez anos e são celebrados principalmente antes do conflito na Ucrânia.
“Nós investigamos isso. Fornecemos gás russo à Bélgica. Olhei em cada pedra e o gás (legislação) não vai ajudar”, Van der Straten disse. “Precisamos de uma abordagem europeia.”
Entretanto, o fornecimento de GNL aos países do bloco através de portos como o Zeebrugge belga, um importante centro de importação e reexportação de GNL para países terceiros, está a crescer.
O fornecimento russo de GNL ao conjunto da UE aumentou 7% nos primeiros seis meses do ano, em comparação com o mesmo período do ano passado, de acordo com um estudo de Agosto sobre dados comerciais realizado pelo Instituto de Economia Energética e Análise Financeira.
Ecoando as observações de Van der Straeten, a ministra holandesa do Clima e do Crescimento Verde, Sophie Hermans, disse numa carta ao parlamento na segunda-feira que levantaria a questão numa reunião dos ministros da energia da UE no próximo mês.
“Não há outras opções em que possamos rescindir contratos privados sem sanções da Comissão Europeia”, Hermans disse.
O número de navios-tanque que transportam combustível russo fazendo escala no terminal principal de Roterdã aumentou de uma média de um por mês entre meados de 2022 e meados de 2024 para dois por mês no verão, disse o ministro.
A Espanha e a Bélgica foram os maiores compradores de GNL russo da UE no ano passado, de acordo com a empresa de análise de dados Kpler. No entanto, a França parece destinada a ultrapassar estes países, uma vez que mais do que duplicou as suas importações de GNL da Rússia no primeiro semestre deste ano, mesmo quando a UE se compromete a deixar de consumir combustível russo até 2027.
Em Junho, a UE proibiu certas operações envolvendo GNL de origem russa, incluindo transbordo, transferência navio-navio e transferência navio-terra para efeitos de reexportação para países terceiros através do bloco. As importações de gás offshore russo para a UE continuaram a ser permitidas através de terminais de GNL ligados à rede integrada de gás natural. No entanto, o bloco absteve-se de impor sanções aos combustíveis além da proibição de transbordo, que ainda não entrou em vigor.
Leave a comment