Trabalhadores e apoiadores da Boeing Co. segurar cartazes do lado de fora do prédio do Sindicato dos Maquinistas Aeroespaciais do Distrito 751 antes da votação do contrato sindical em Renton, Washington, EUA, quinta-feira, 12 de setembro de 2024.
M.Scott Brower | Bloomberg | Imagens Getty
Mais de 30.000 Boeing Os trabalhadores deveriam entrar em greve na sexta-feira, interrompendo a produção da maioria dos aviões da empresa depois que os funcionários rejeitaram um novo contrato de trabalho.
É uma decisão potencialmente dispendiosa para o fabricante, que tem lutado para aumentar a produção e reconstruir a sua reputação após crises de segurança.
Trabalhadores na área de Seattle e Oregon votaram contra o acordo provisório que a Boeing e a Associação Internacional de Aeroespaciais e Maquinistas apresentaram no domingo. A proposta incluía um aumento salarial de 25% e outras melhorias nos cuidados de saúde e nas pensões, embora o sindicato procurasse aumentos de cerca de 40%. Os trabalhadores reclamaram do acordo, dizendo que não cobria o aumento do custo de vida.
A votação foi um golpe para a CEO Kelly Ortberg, que está no cargo há cinco semanas. Na véspera da votação, apelou aos trabalhadores para que aceitassem o contrato e não entrassem em greve, dizendo que isso colocaria em risco a recuperação da empresa.
O impacto financeiro final da greve dependerá da sua duração.
A analista da Jefferies Aerospace, Sheila Kahyaoglu, estimou que o impacto financeiro de 30 dias da greve poderia ser de US$ 1,5 bilhão para a Boeing e disse que “poderia desestabilizar fornecedores e cadeias de abastecimento”. Ela projeta que o acordo provisório teria um impacto anual de US$ 900 milhões se fosse aceito.
A Boeing gastou cerca de US$ 8 bilhões até agora neste ano. A produção ficou aquém das expectativas, enquanto a empresa trabalha para consertar defeitos de fabricação e enfrenta outros desafios em todo o setor, como escassez de oferta e mão de obra.
A explosão de um Boeing 737 Max 9 quase novo no início deste ano trouxe atenção adicional das autoridades federais para as linhas de produção da Boeing.
Um trabalhador sai de uma fábrica da Boeing Co. em Renton, Washington, EUA, na quinta-feira, 12 de setembro de 2024.
M.Scott Brower | Bloomberg | Imagens Getty
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