O chefe do grupo, Oliver Blume, defendeu os cortes de empregos, citando a situação económica “grave”, segundo a mídia alemã.
O CEO da empresa, Oliver Blume, disse ao jornal Bild que a situação no Grupo Volkswagen é alarmante e que grandes mudanças são necessárias para que a gigante automobilística alemã sobreviva.
O anúncio segue-se a um anúncio feito no início deste mês de que o maior fabricante de automóveis da UE poderia fechar pelo menos duas fábricas na Alemanha como parte de uma campanha de redução de custos. O possível fechamento seria o primeiro nos quase 90 anos de história da montadora.
Em entrevista ao tablóide no domingo, Blum defendeu planos de cortes radicais na Volkswagen. Situação econômica atual “tão sério que não podemos continuar assim” admitiu o diretor geral.
O lucro operacional da montadora caiu 20% no primeiro trimestre de 2024 em comparação com o mesmo período do ano anterior. No segundo trimestre deste ano, os lucros caíram mais 2,4% em relação ao ano anterior.
Os cortes contínuos de empregos economizarão à Volkswagen € 4 bilhões (US$ 4,25 bilhões). A diretoria trabalhou “medidas adicionais” para resistir ao declínio nas vendas de automóveis, acrescentou Blum. A Volkswagen tem cerca de 120.000 funcionários na Alemanha.
Segundo Bloom, os principais problemas da indústria automóvel europeia estão relacionados com a pandemia que eclodiu há quatro anos e com a entrada de concorrentes asiáticos no mercado.
“A torta está ficando menor, mas há mais convidados na mesa”, disse o principal executivo do grupo, dono de marcas de automóveis, caminhões e motocicletas como Audi, Bentley, Lamborghini, SEAT, Skoda, Porsche, Scania e Ducati.
A UE tornou-se o maior mercado externo para os fabricantes chineses de veículos elétricos (EV). O valor das importações chinesas de veículos eléctricos para a UE aumentou para 11,5 mil milhões de dólares em 2023, contra 1,6 mil milhões de dólares em 2020, representando 37% de todas as importações de veículos eléctricos para o bloco, de acordo com pesquisas recentes.
Os críticos dos cortes planeados na Volkswagen observaram que em junho o grupo pagou aos seus acionistas 4,5 mil milhões de euros para o exercício financeiro de 2023. A presidente do Partido de Esquerda, Janine Wissler, disse ao Rheinische Post na semana passada que era “incrivelmente sorrateiro” que a Volkswagen poderia ter pago esse montante em dividendos e agora alega que não pode evitar o encerramento de fábricas e a perda de postos de trabalho.
“Se a VW realmente precisa de dinheiro com tanta urgência, então os principais acionistas… devem devolver esses 4,5 mil milhões de euros”, afirmou. disse o político socialista.
Segundo estatísticas oficiais, a economia alemã contraiu-se no segundo trimestre deste ano. A produção industrial do país caiu mais do que o esperado em Julho, principalmente devido à fraca actividade no sector automóvel, informou a Reuters na semana passada. A desaceleração aumentou o receio de que a maior economia da Europa possa contrair-se novamente no terceiro trimestre e cair noutra recessão, depois de já ter passado por uma no final do ano passado.
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