Volkswagen se prepara para um confronto ao considerar o fechamento de fábricas na Alemanha

A gigante automobilística alemã Volkswagen está se preparando para um confronto com os sindicatos logo depois de ter dito que não poderia descartar a possibilidade de fechar fábricas em seu país de origem pela primeira vez em seus quase 90 anos de história.

Espera-se que a administração da Volkswagen apresente seus planos a cerca de 18 mil trabalhadores em uma reunião municipal em Wolfsburg, na quarta-feira, em meio a especulações de que a montadora poderia fechar fábricas em Osnabrück, na Baixa Saxônia, e em Dresden, na Saxônia.

Um porta-voz da Volkswagen não estava disponível para comentar quando contatado pela CNBC na terça-feira.

A Volkswagen alertou na segunda-feira que a empresa não poderia mais descartar o fechamento de fábricas na Alemanha, em uma medida que ressalta os desafios enfrentados pelas principais montadoras da Europa.

A empresa sediada em Wolfsburg também disse que foi forçada a rescindir o seu acordo de protecção do emprego, um programa de garantia de emprego em vigor desde 1994, para garantir “as mudanças estruturais urgentemente necessárias para melhorar a competitividade a curto prazo”.

O CEO do Grupo Volkswagen, Oliver Blume, disse em comunicado por escrito na segunda-feira que a montadora precisava “agir de forma decisiva” para garantir o futuro da empresa.

“A indústria automóvel europeia está numa situação muito difícil e séria”, disse Blum.

«A situação económica tornou-se ainda mais difícil e novos concorrentes estão a entrar no mercado europeu. Além disso, a Alemanha, em particular, como local de produção, está cada vez mais atrasada em termos de competitividade”, acrescentou.

A Volkswagen disse que quaisquer medidas necessárias seriam discutidas com o Conselho Geral do Trabalho – um grupo de funcionários eleitos que representam os interesses da força de trabalho da empresa – e com o principal sindicato industrial da Alemanha, IG Metall. Ambos os grupos com influência significativa na empresa criticaram duramente as propostas.

Daniela Cavallo, do Conselho Geral de Obras da Volkswagen, disse que a facção iria “lutar ferozmente” contra possíveis medidas para fechar a fábrica, enquanto uma porta-voz da IG Metall descreveu o plano como algo que “abala os alicerces da Volkswagen e representa uma enorme ameaça aos empregos e locais”. empresas”.

As ações da Volkswagen caíram 0,9% por volta do meio-dia, horário de Londres, na terça-feira, anulando os ganhos da sessão anterior. O preço das ações da Volkswagen caiu mais de 33% nos últimos cinco anos.

O declínio ocorre num contexto económico desafiante para o fabricante de automóveis e no surgimento de novos concorrentes na Europa, à medida que a Volkswagen tenta resistir à transição para veículos eléctricos.

“A situação é extremamente tensa e não pode ser resolvida com simples medidas de corte de custos”, disse o CEO da marca VW, Thomas Schaefer, na segunda-feira.

“É por isso que queremos iniciar discussões com os representantes dos trabalhadores o mais rapidamente possível para explorar oportunidades para uma reestruturação sustentável da marca”, acrescentou.

Os planos da Volkswagen de considerar o encerramento de fábricas sem precedentes na Alemanha surgem num momento politicamente tenso para a maior economia da Europa. A coligação tripartite governante de Berlim, sob o comando do chanceler Olaf Scholz, recebeu um grande golpe nas eleições regionais no fim de semana.

“A indústria automotiva alemã representa produtos e inovações de sucesso global. É um pilar central do crescimento e da prosperidade da Alemanha”, disse um porta-voz do governo alemão à CNBC por e-mail, sem comentar especificamente sobre as medidas planeadas pela Volkswagen.

“Ao mesmo tempo, encontra-se atualmente numa difícil fase de transição para a mobilidade elétrica. Isto também requer a adaptação de estruturas e medidas tradicionais para sermos mais competitivos”, acrescentou o porta-voz, de acordo com uma tradução do Google.

“A estreita parceria social é uma marca registrada da indústria automotiva alemã. O Governo Federal apela, portanto, aos parceiros sociais envolvidos neste processo para que continuem a cumprir esta responsabilidade no futuro.”

Thomas Besson, chefe de pesquisa automotiva da Kepler Cheuvreux, disse que os problemas da Volkswagen refletem “a história de toda a indústria”.

“Estamos vendo uma grave fragmentação no mercado automotivo global”, disse Besson na terça-feira no programa “Street Signs Europe” da CNBC.

“A situação… também é típica da Volkswagen, no sentido de que introduziram uma série de garantias para os trabalhadores”, acrescentou.

—Annette Weisbach da CNBC contribuiu para este relatório.