Waymo diz que o número de viagens semanais pagas de robotáxi dobrou para 100.000 desde maio.

A Waymo agora oferece mais de 100.000 viagens pagas de robotáxi por semana nos EUA, de acordo com um anúncio do LinkedIn do co-CEO Tekedra Mawakana. Isso é o dobro das 50 mil viagens semanais pagas que a empresa informou em maio.

Representante AlfabetoA empresa de automóveis autônomos Waymo disse à CNBC na terça-feira que São Francisco agora “serve o maior número de viagens” entre as cidades onde a Waymo opera transporte comercial: São Francisco, Phoenix, Austin e Los Angeles.

No mês passado, a Alphabet anunciou que investiria US$ 5 bilhões adicionais na Waymo, que a empresa iniciou como um projeto de carro autônomo em 2009.

A Waymo revelou na segunda-feira detalhes sobre seu novo sistema de direção autônoma “Geração 6”, que deve permitir à empresa oferecer serviços de direção autônoma em uma ampla gama de condições climáticas e sem a necessidade de instalar um grande número de câmeras e sensores caros nos veículos. .

A Waymo, que atualmente possui cerca de 700 veículos em sua frota, opera o único serviço comercial de robotáxi nos Estados Unidos, o Waymo One.

A Waymo já fez parceria com a gigante Uber em Phoenix para levar seus serviços aos usuários de aplicativos existentes lá. Em comunicado divulgado na terça-feira, a Waymo disse que adicionou 90 milhas quadradas ao seu serviço em Phoenix em junho, tornando-o o maior “território” de táxi autônomo dos estados.

Este mês, a Waymo também expandiu seu serviço de robotáxi em São Francisco para incluir três novas comunidades da Califórnia – Daly City, Broadmoor e Colma – e agora está testando seus carros autônomos em rodovias ao redor da área metropolitana de São Francisco.

Embora a CNBC não tenha conseguido confirmar de forma independente as alegações de segurança da empresa, a Waymo também afirmou que “em mais de 14,8 milhões de milhas dirigidas exclusivamente por motoristas, o Waymo Driver foi 3,5 vezes melhor em evitar acidentes que resultaram em ferimentos e 3 vezes melhor evitou acidentes relatados pela polícia do que humanos”. motoristas.”

Embora os serviços comerciais de robotáxi da Didi e Pony.ai já estejam operando na China, a Waymo enfrenta atualmente concorrência limitada em seu mercado doméstico. GMCruise enfrentou reveses que fizeram com que seus carros autônomos desaparecessem temporariamente das estradas e fizeram com que empresas como Uber e Ford abandonassem seus esforços para desenvolver robotáxis.

O fabricante de carros elétricos Elon Musk, Teslavem prometendo há anos transformar os carros existentes dos clientes em carros autônomos por meio de uma atualização de software. Porém, a empresa ainda não lançou um veículo capaz de funcionar como robotáxi. A Tesla planeja revelar o CyberCab, ou robotáxi dedicado, em um evento altamente aguardado em 10 de outubro.