Xpeng lança carro elétrico convencional com assistência básica ao motorista por menos de US$ 20.000

PEQUIM – Empresa chinesa de veículos elétricos Xpeng anunciou na terça-feira que sua marca de mercado de massa Mona começará a vender modelos selecionados com preços abaixo de US$ 17.000.

A versão básica do cupê elétrico Mona M03 custará 119.800 yuans (US$ 16.812), com autonomia de 515 quilômetros (320 milhas) e alguns recursos de assistência ao estacionamento.

A versão Mona M03 com recursos mais avançados de assistência ao motorista “Max” e autonomia de 580 quilômetros será vendida por 155.800 yuans.

Para comparação, Tesla O carro mais barato, o Modelo 3, custa 231.900 yuans na China, após uma redução de preço em abril.

O CEO da Xpeng, He Xiaopeng, não especificou uma data de lançamento para a versão padrão do carro em sua apresentação na terça-feira. A empresa disse aos investidores em uma teleconferência de resultados na semana passada que as entregas em massa começariam logo após o anúncio de terça-feira.

As pré-vendas do Mona M03 começaram no dia 8 de agosto.

O assistente de motorista padrão do Mona M03 oferece suporte ao estacionamento, incluindo estacionamento paralelo. A empresa afirma que usa uma variedade de sensores automáticos, câmeras e sensores de detecção de luz e alcance.

A versão Max Driver Assist inclui recursos como reversão automática para um beco sem saída designado com o toque de um botão. A Xpeng também planeja oferecer suporte a controle remoto para entrar e sair de uma vaga de estacionamento estreita.

Segundo o CEO He, as entregas da versão Max começarão após o feriado do Ano Novo Lunar em 2025. O feriado chinês durará do final de janeiro ao início de fevereiro do próximo ano.

A tecnologia de assistência ao motorista da Xpeng é amplamente considerada uma das melhores atualmente disponíveis na China. TeslaA versão, comercializada como “totalmente sem driver”, ainda não está totalmente disponível na China, embora deva ser lançada nos próximos meses.

A apresentação do CEO da Xpeng na terça-feira também comemorou o 10º aniversário da fundação da Xpeng. Entre os presentes estava o fundador da empresa chinesa de smartphones Xiaomi, Lei Jun.

CEO Ele disse que o nome da marca Mona significa “Feito de Nova IA”. Ele enfatizou que durante a próxima década a Xpeng se concentrará no desenvolvimento de inteligência artificial para automóveis.

A empresa também disse na terça-feira que planeja lançar seu robô humanóide de segunda geração em outubro. Ela também exibiu seu próprio chip, mas não especificou qual processo nanométrico – ou nível de tecnologia de fabricação – foi usado para fabricá-lo.

Inicialização de veículo elétrico premium chinês Nio No final de julho, anunciou que havia concluído o desenvolvimento do chip automotivo de cinco nanômetros NX9031. A empresa anunciou o chip em dezembro e planeja usá-lo em seu sedã de luxo ET9, com entrega prevista para 2025.

A Xpeng criou a Mona usando tecnologia adquirida da empresa Didi em agosto de 2023.

Wu Zhefeng, gerente de projeto da Mona, disse aos repórteres na segunda-feira que a versão básica da tecnologia de assistência ao motorista do M03 foi desenvolvida pela Didi, enquanto a versão mais avançada foi criada pela Xpeng.

Como a bateria é o componente mais caro de um veículo elétrico, ele disse que a Xpeng conseguiu reduzir o custo do Mona, em parte devido aos esforços para melhorar a eficiência energética. Cupê usa OFERTA“Graças à popular ‘bateria de lâmina’ da , disse Wu.

Segundo ele, a marca é voltada para jovens que completam dois ou três anos de idade após a formatura.

Quase metade dos carros similares disponíveis na China nesta faixa de preço são usados ​​para carona, disse Wu. Embora empresas de veículos elétricos como a BYD tenham feito parceria com Didi para promover seus veículos aos motoristas na plataforma de carona, ele disse que Mona continuará a se concentrar nos motoristas consumidores.

A BYD, que rapidamente se tornou um gigante na indústria de veículos elétricos da China, vende carros a uma variedade de preços e modelos, incluindo muitas versões híbridas. Os consumidores na China estão cada vez mais a escolher os híbridos em vez dos carros movidos a bateria, uma vez que persistem preocupações sobre a distância que estes podem percorrer com uma única carga.

Empresa de carros elétricos de propriedade da Geely Zeekr No início deste mês, a empresa anunciou que lançaria seu primeiro carro híbrido no próximo ano.

Outras empresas chinesas lançaram este ano carros que são concorrentes diretos Tesla.

Nioque se concentrou em veículos elétricos premium, anunciou uma marca Onvo de preço mais baixo em maio. Seu primeiro veículo, o SUV L60, deverá começar a ser entregue em setembro. O L60 custa a partir de 219.900 yuans (US$ 30.439) contra 249.900 yuans (US$ 34.617) do Modelo Y, de acordo com preços divulgados em maio.

Empresa chinesa de smartphones XiaomiEnquanto isso, em março lançou seu primeiro carro elétrico, o sedã SU7, por 215.900 yuans.

—Sonya Han da CNBC contribuiu para este relatório.